De NAVO test een autonoom, onbemand luchtvaartuig ter grootte van een kleine bus in de Portugese wateren als een potentieel nieuw hulpmiddel voor maritieme surveillance.
Het vaartuig is aangedreven door waterstof en wordt bediend door het Finse bedrijf Kelluu. Het valt op door zijn vermogen om geruisloos tot 12 uur in de lucht te blijven, waarbij het beelden en gegevens verzamelt om een continue situationele bewustwording van de zeeën te creëren.
Deze tests maken deel uit van de oefeningen REPMUS en Dynamic Messenger, waarbij het bondgenootschap innovatieve robottechnologieën beoordeelt om de verdediging te versterken.
De interesse van de NAVO in deze technologie komt in een context van bedreigingen voor de veiligheid van kritieke infrastructuren, zoals onderzeese kabels, zoals geïllustreerd door de recente operatie Baltic Sentry. Het vermogen van een lichter dan lucht voertuig om uitgestrekte gebieden discreet, economisch en continu te patrouilleren wordt gezien als een strategisch cruciaal voordeel. Dit voordeel heeft verschillende landen, waaronder China en de VS, ertoe aangezet sterk te investeren in de ontwikkeling van luchtvaartuigen voor inlichtingen- en surveillance doeleinden.
Hoewel de uiteindelijke resultaten van de tests nog onbekend zijn, heeft de technologie van Kelluu al de aandacht getrokken van de Finse Luchtmacht en van NAVO-innovatieprogramma’s zoals DIANA. Het doel is duidelijk: de adoptie van disruptieve technologie versnellen die de NAVO een technologische voorsprong kan geven en haar leden effectiever en uitgebreider kan beschermen tegen opkomende bedreigingen.
Bron: The War Zone | Foto: X @GrandpaRoy2 | Deze inhoud werd gecreëerd met de hulp van AI en beoordeeld door het redactionele team
A Finnish hydrogen-fueled dirigible called “Kelluu” is participating in NATO’s annual REPMUS exercise.
The long-range reconnaissance airship covers an area up to 300 km in diameter.
And the promotional video is beautiful. pic.twitter.com/TZYsZaqE4K— Roy🇨🇦 (@GrandpaRoy2) September 17, 2025
